(網(wǎng)經(jīng)社訊)［提要］ 通過大量采集各個(gè)階層不同年齡段的人們對二手汽車的消費(fèi)觀念、消費(fèi)需求和二手車電商交易平臺使用的意見反饋，并基于對汽車傳統(tǒng)行業(yè)弊端的剖析和對二手車電商平臺服務(wù)業(yè)務(wù)和功用的研究，提出合理的改進(jìn)優(yōu)化對策。 關(guān)鍵詞：二手汽車電商平臺；趨勢；問題；對策 基金項(xiàng)目：2015年度大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練研究國家級創(chuàng)新訓(xùn)練立項(xiàng)項(xiàng)目：“基于‘互聯(lián)網(wǎng)+’二手汽車電商平臺的研究與推廣”（項(xiàng)目編號：201510564031） 中圖分類號：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 收錄日期：2015年12月21日 一、二手汽車電商平臺普遍存在的問題 二手車區(qū)域發(fā)展不均衡，不同省份間的交易規(guī)模差異很大，跨區(qū)域流通有待進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)平臺、配套物流等條件；二手車行業(yè)誠信問題、規(guī)范經(jīng)營問題亟須解決；二手車電商平臺的經(jīng)營布局問題突出，缺少網(wǎng)絡(luò)化分布的“線下”實(shí)體店，“線上”平臺與“線下”實(shí)體店應(yīng)雙管齊下；二手車第三方認(rèn)證評估機(jī)構(gòu)體系嚴(yán)重欠缺；二手車市場缺失一套完整的售后服務(wù)體系，二手車電商平臺的售后服務(wù)體系有待完善；二手車行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)不健全，缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相關(guān)的行業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行市場監(jiān)督，需要進(jìn)一步規(guī)劃和完善。 二、二手汽車行業(yè)發(fā)展趨勢 在二手汽車交易多元化，多種銷售交易模式并存推動市場發(fā)展的今天，二手汽車行業(yè)發(fā)展趨勢發(fā)展不僅應(yīng)該適應(yīng)目前行業(yè)環(huán)境，也更加著眼于未來的發(fā)展方向。商業(yè)模式創(chuàng)新與用戶需求相互促進(jìn)，用戶消費(fèi)觀念、購車需求的轉(zhuǎn)變，刺激市場的發(fā)展，二手車電子商務(wù)銷售模式的創(chuàng)新，將給用戶創(chuàng)造信息更加透明、車輛檢測更有保障和車輛落戶等手續(xù)更為便捷的交易環(huán)境；二手車競拍模式優(yōu)勢吸引更多買賣雙方，讓分散資源集中，公開、高效、透明的二手車競拍模式或?qū)⒊蔀槎周嚱灰啄Ｊ降闹髁?；國家政策例如“四限政策——限購、限遷、限牌、限行”、稅務(wù)、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度等政策的減壓，將促進(jìn)二手車市場的發(fā)展、流通；加快誠信體系的建設(shè)和完善，PC端是二手車電子商務(wù)的主流模式，移動端的增長將會產(chǎn)生更多新的模式和盈利空間；“線上+線下”交易服務(wù)的結(jié)合，快捷、人性化的一站式服務(wù)，加上更優(yōu)質(zhì)的購買體驗(yàn)，將會是一種全新的趨勢。 三、二手汽車電商平臺發(fā)展對策 （一）建立第三方鑒定評估機(jī)構(gòu)。通過建立二手汽車第三方鑒定評估機(jī)構(gòu)，國家相關(guān)部門參與管理監(jiān)督二手汽車的鑒定評估過程，將二手汽車的鑒定評估擺正于真正公平、切實(shí)的服務(wù)行業(yè)的軌道上。對于鑒定評估體系、評估報(bào)告的科學(xué)性以及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面做出明確的規(guī)定，以讓消費(fèi)者明確和信任第三方鑒定評估認(rèn)證機(jī)構(gòu)的權(quán)威性。第三方鑒定評估機(jī)構(gòu)通過與原汽車品牌合作，使用車輛車況信息記錄數(shù)據(jù)庫，收集車輛包括歷史維修記錄、駕駛歷程、使用年限、過戶次數(shù)等在內(nèi)的車況信息，作為鑒定評估的基本信息來源。同時(shí)，結(jié)合利用目前電商平臺所使用的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，例如車易拍的268V標(biāo)準(zhǔn)化二手車檢測系統(tǒng)，針對可能會被私自修改的車輛信息，例如駕駛歷程、歷史維修記錄以及原裝重要零件等等，建立新的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，將檢測的詳細(xì)項(xiàng)目、方法和設(shè)備不斷總結(jié)完善，培養(yǎng)篩選更加專業(yè)的二手車鑒定評估師通過使用專業(yè)的儀器、設(shè)備對二手車的主要零件、保險(xiǎn)杠、外觀以及內(nèi)飾等方面進(jìn)行專業(yè)的鑒定評估，得出準(zhǔn)確、權(quán)威、可信程度高的檢測報(bào)告。經(jīng)國家汽車監(jiān)督部門審核通過后，以上傳網(wǎng)絡(luò)交易平臺的形式，對消費(fèi)者公開，供購買者參考和消費(fèi)依據(jù)，確保檢測報(bào)告的準(zhǔn)確無誤，樹立良好的企業(yè)信譽(yù)，解決網(wǎng)絡(luò)虛擬長期存在的誠信問題，提高消費(fèi)者對二手車購買使用的信任度。第三方機(jī)構(gòu)順應(yīng)潮流，根據(jù)市場的需求，利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢和自身國家部門監(jiān)督管理下的權(quán)威優(yōu)勢，盡可能地開發(fā)人性化服務(wù)，完善平臺的功能，吸引顧客的關(guān)注和使用，促進(jìn)二手車的快速發(fā)展。 （二）線下網(wǎng)點(diǎn)建立。未來二手電商平臺的發(fā)展趨勢將會更多地結(jié)合“線上+線下”模式進(jìn)行推廣應(yīng)用，線下連鎖化網(wǎng)點(diǎn)的建立將會在車輛流通中發(fā)揮關(guān)鍵作用。電商平臺通過建立“線上+線下”運(yùn)營模式，通過網(wǎng)上電商平臺提供的搜索引擎，查詢了解車輛信息，預(yù)訂線下網(wǎng)點(diǎn)的試駕，進(jìn)而購買車輛。線下網(wǎng)點(diǎn)作為網(wǎng)上預(yù)約試駕的實(shí)體店，提供車輛咨詢、金融咨詢和維修咨詢等信息咨詢服務(wù)，與原品牌4S車店合作，將二手車的售后質(zhì)保和事故維修全權(quán)移交給車輛對應(yīng)的品牌4S車店。消費(fèi)者在購買二手車后，有質(zhì)保維修保養(yǎng)和零件更換等方面的需求時(shí)，可通過聯(lián)系平臺的線下網(wǎng)點(diǎn)咨詢服務(wù)，線下網(wǎng)點(diǎn)便會聯(lián)系就近的原品牌4S車店以最快的速度提供對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)等服務(wù)，4S車店全權(quán)對網(wǎng)點(diǎn)所交易出去的二手車進(jìn)行質(zhì)保和維修。 線下網(wǎng)點(diǎn)可以為線下質(zhì)詢提供更加全面立體的咨詢服務(wù)，消費(fèi)者可以自行前往網(wǎng)點(diǎn)對二手車的信息進(jìn)行篩選，并可以當(dāng)場進(jìn)行汽車試駕，縮短網(wǎng)上預(yù)約試駕到實(shí)車試駕的時(shí)間，減小車輛交易周期，促進(jìn)車輛的快速流通。電商平臺網(wǎng)絡(luò)版面對應(yīng)的服務(wù)業(yè)務(wù)，消費(fèi)者都可以在線下網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行咨詢和根據(jù)自己的需求選擇最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)將會根據(jù)顧客所需的服務(wù)，為顧客制定配套的車輛服務(wù)，提供一站式服務(wù)直至汽車到顧客手中滿意為止。 （三）售后保障。現(xiàn)今二手車電商平臺售后服務(wù)的模式基本一樣，一般提供安全支付、車輛交接、過戶辦理、外遷物流等售后服務(wù)，雖然讓買家交易更加高效便捷，但太普通難以以此吸引顧客來關(guān)注。市場調(diào)研顯示，消費(fèi)者對二手車的質(zhì)保、維修以及保險(xiǎn)最為關(guān)注，對這三方面服務(wù)的更新?lián)Q代是贏得市場份額的關(guān)鍵。當(dāng)務(wù)之急是電商平臺建立起一套完整的售后服務(wù)體系，明細(xì)各方面的執(zhí)行準(zhǔn)則。通過建立線下網(wǎng)點(diǎn)，為消費(fèi)者提供免費(fèi)的質(zhì)保，維修咨詢，切實(shí)地解決消費(fèi)者的問題，繼續(xù)完善車況信息記錄系統(tǒng)，收集消費(fèi)者反饋的車輛問題。與此同時(shí)，繼續(xù)完善借貸服務(wù)，將消費(fèi)者所能夠獲得的優(yōu)惠最大化。在保險(xiǎn)方面，與各大保險(xiǎn)公司達(dá)成服務(wù)利民的共識，相比較于新車，為二手車消費(fèi)者提供建立在比例法基礎(chǔ)上的保險(xiǎn)，減少保險(xiǎn)公司的負(fù)擔(dān)，同時(shí)為消費(fèi)者提供更有保障的消費(fèi)權(quán)益。 四、結(jié)語 二手汽車電商平臺的發(fā)展得益于消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變和“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的發(fā)展，在其發(fā)展迅速的背后，交易復(fù)雜、業(yè)務(wù)手續(xù)繁多且復(fù)雜、服務(wù)明細(xì)解釋不清晰、功能強(qiáng)大而缺乏實(shí)用性、誠信危機(jī)等等方面的問題逐漸浮出，制約平臺發(fā)展和運(yùn)營模式轉(zhuǎn)型。雖然平臺在大量資本的投入下得以快速建立和投入使用，但即使在大力宣傳的條件下，依然收效頗低。未來二手車電商平臺的發(fā)展將會改革現(xiàn)有的模式，根據(jù)消費(fèi)者需求和二手車市場發(fā)展趨勢，將單一的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)逐漸發(fā)展到“線上+線下”的運(yùn)營模式，并且在政策限制方面也得到更多的支持，以電商平臺作為信息交流集合的平臺，集中二手車出口貿(mào)易，減輕國內(nèi)舊機(jī)動車的現(xiàn)有量，對環(huán)境質(zhì)量以及新車市場發(fā)展具有深遠(yuǎn)的價(jià)值意義。 （作者單位：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)） 主要參考文獻(xiàn)： ［1］薛俊.二手車經(jīng)紀(jì)商業(yè)模式可行性研究［D］.電子科技大學(xué)，2013. ［2］張春雷.我國汽車服務(wù)業(yè)連鎖經(jīng)營模式及發(fā)展策略研究［D］.吉林大學(xué)，2008. ［3］趙歡.二手車流通期待“政策綠燈”［J］.時(shí)代汽車，2012.（來源：每日經(jīng)濟(jì)與科技 文/張慶初 潘紅 林世松 顏良順 黃樹立 編選：電子商務(wù)研究中心） |
